叉車(chē)專(zhuān)用的傳感器是叉車(chē)電器系統(tǒng)的輸入裝置,電動(dòng)叉車(chē)配件,它把叉車(chē)運(yùn)行中各種工況信息,如叉車(chē)的車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給叉車(chē)主板/控制板,以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于蕞佳工作狀態(tài)。叉車(chē)用的傳感器很多,判斷叉車(chē)傳感器出現(xiàn)的故障時(shí),不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此,在查找故障時(shí),除了檢查傳感器之外,還要檢查線(xiàn)束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。
叉車(chē)屬具主要有:紙卷夾、紙箱夾、軟包夾、推拉器、推出器、旋轉(zhuǎn)器、旋轉(zhuǎn)推出器、載荷穩(wěn)定器、單雙托盤(pán)叉、煙葉夾、磚塊夾、叉夾、輪胎夾等
1、叉夾
應(yīng)用于各種形式的軟包貨物,如廢紙、箱狀、廢塑料、化纖等行業(yè)進(jìn)行無(wú)托盤(pán)搬運(yùn)與堆垛或常規(guī)有托盤(pán)貨物的搬運(yùn)與裝卸作業(yè)。
2、單雙托盤(pán)叉
應(yīng)用于食品、飲料、進(jìn)出口貿(mào)易、罐裝貨物等行業(yè),需用單托盤(pán)或雙托盤(pán)進(jìn)行堆垛作業(yè),特別適用于集裝箱內(nèi)貨物的搬運(yùn)及堆垛作業(yè)。
3、調(diào)距叉
應(yīng)用于機(jī)械、港口、陶瓷、建材、農(nóng)業(yè)等無(wú)規(guī)則貨場(chǎng)及無(wú)規(guī)定托盤(pán)的各種場(chǎng)合,通過(guò)液壓調(diào)整貨叉間距,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)不同規(guī)格托盤(pán)的貨物,無(wú)須操作人員手動(dòng)調(diào)整貨叉間距,銅陵電動(dòng)叉車(chē),減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,降低托盤(pán)及貨物的破損。
4、廢料搬運(yùn)器
應(yīng)用于各種散裝貨物的搬運(yùn)、裝卸,實(shí)現(xiàn)無(wú)托盤(pán)作業(yè)。如廢紙回收、造紙廠、廢金屬回收、垃圾中轉(zhuǎn)站等廢舊行業(yè)。在無(wú)托盤(pán)的情況下高效經(jīng)濟(jì)地搬運(yùn)和堆垛作業(yè)。
叉車(chē)防撞系統(tǒng)的作用
叉車(chē)安全事故之所以頻繁發(fā)生,主要是因?yàn)椴孳?chē)和行人之間沒(méi)有一個(gè)提示器,雙方都不知道對(duì)方距離自己有多遠(yuǎn),電動(dòng)搬運(yùn)車(chē),或者叉車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人的存在時(shí)已來(lái)不及減速停車(chē)。
什么時(shí)候該減速行駛?為了解決這個(gè)難題,EHIGH恒高研發(fā)出了叉車(chē)防撞系統(tǒng)。對(duì)叉車(chē)與行人進(jìn)行測(cè)距,當(dāng)兩者之間的距離較小時(shí),叉車(chē)防撞系統(tǒng)會(huì)提醒叉車(chē)司機(jī)和行人,從而減少叉車(chē)安全事故發(fā)生。
叉車(chē)防撞系統(tǒng)的使用
在該系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備,一種是測(cè)距基l站,另外一種是測(cè)距標(biāo)簽。在具體使用中,將基l站安裝在叉車(chē)上,為其設(shè)定危險(xiǎn)距離范圍,給進(jìn)入叉車(chē)工作區(qū)域內(nèi)的人員佩戴上測(cè)距標(biāo)簽,當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車(chē)輛的危險(xiǎn)作業(yè)半徑內(nèi)時(shí),電動(dòng)叉車(chē)操作,叉車(chē)防撞系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,不僅提示叉車(chē)司機(jī)注意行人,同時(shí)也提醒附近靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。
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